集裝袋|青島PP集裝袋|青島進通包裝：

集裝袋的功能

集裝袋質(zhì)量對產(chǎn)品包裝及運輸是至關(guān)主要的。目前市場上對集裝袋產(chǎn)品都有各自的審核標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的定義各不相同，比如：日本重視細節(jié)，澳大利亞重視方法，歐美重視產(chǎn)品功能技術(shù)等。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，青島全新集裝袋，有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。 吊帶在與袋體聯(lián)接時，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種方法，并通過縫線連接，青島飛灰集裝袋，所以縫線也相當(dāng)重要，集裝袋只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到必然強度。集裝袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和懈怠水平對整體結(jié)果的影響也至關(guān)重要。關(guān)于集裝袋功能判定的依據(jù)，要盡可能用客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這就是“試驗專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來迎接市場經(jīng)濟的應(yīng)戰(zhàn)。一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的，假如在口岸、鐵路、貨車吊裝時，袋子真的丟失下來，只要兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。

采用上述結(jié)構(gòu)后，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，當(dāng)通過吊環(huán)進行集裝袋的吊運時，環(huán)形吊帶可整體兜住集裝袋的底部以及連接其集裝袋的側(cè)部，整個集裝袋形成一個整體受力，避免出現(xiàn)吊運過程中因受力不均造成局部破損現(xiàn)象，集裝袋，從而提高了其吊運安全性，防潮膜的設(shè)計可有效保證集裝袋內(nèi)裝物料不受潮，大大降低了環(huán)境對運送物料的影響。

[0007]所述頂部基布片的中部切割成十字縫后形成四個角部，四個角部皆自其內(nèi)端向里翻折且內(nèi)側(cè)的端點部位翻折到切口的外側(cè)并進行縫制后使所述翻轉(zhuǎn)部位圍成進料口，青島PP集裝袋，所述進料口的內(nèi)邊緣縫制有環(huán)形的編制帶，所述導(dǎo)料筒縫制在進料口部，導(dǎo)料筒上縫制有料筒系繩。

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